Arriva sul mercato la nuova auto elettrica DR 1.0 EV, low cost equipaggiata con una batteria al litio da 31 kWh che consente un’autonomia di 210 km nel ciclo WLTP e 294 km nel ciclo urbano. Un motore sincrono a magneti permanenti da 61 CV (45 kW) e 150 Nm, abbinato all’asse posteriore, spinge la piccola auto elettrica ad una velocità massima di 120 km/h. Ma il suo vero punto di forza è il prezzo, inferiore ai 20.000 euro grazie agli incentivi statali.
La DR 1.0 EV per caratteristiche, che condivide con la gemella “cinese” Chery eQ1, venduta dal marchio cinese Chery Automobile, è una citycar che punta a rubare la scena cittadina alla smart, che nel frattempo è cresciuta nelle dimensioni diventando un piccolo SUV. La DR 1.0, a differenza della vecchia ForTwo, è leggermente più grande e può trasportare fino a 4 persone ma allo stesso modo si parcheggia dovunque.
L’auto elettrica infatti è lunga 320 centimetri, larga 167 centimetri, alta 155 e ha un passo di 215 centimetri. Il bagaglio ha una capacità di 110 litri, che arriva a 630 se si abbattono gli schienali dei sedili posteriori.
Poi è particolarmente leggera grazie alla scocca in alluminio e ai materiali compositi. Il peso dell’auto è di 1.050 kg in ordine di marcia (1.275 kg a pieno carico).
Le sospensioni sono MacPherson all’anteriore e Multilink con barra stabilizzatrice al posteriore. L’impianto frenante prevede quattro freni a disco (anteriori autoventilanti), mentre i cerchi in lega sono da 15″ e montano pneumatici 165/65 R15.
Il motore elettrico sincrono a magneti permanenti della DR 1.0 EV sviluppa 61 CV (45 kW) e 150 Nm di coppia e permette all’auto elettrica di raggiungere una velocità massima limitata elettronicamente di 120 km/h. L’accelerazione da 0 a 50 km/h avviene in 5 secondi.
Il motore è alimentato da una batteria al litio da 31 kWh, che garantisce un’autonomia pari a 210 km in WLTP e 294 km nel ciclo urbano.
Per l’operazione di ricarica è equipaggiata con una presa CCS Combo2, che consente di rifornirsi in corrente alternata a casa e alle colonnine con potenza massima di ricarica di 6,6 kW ed in corrente continua fino a 40 kW.
La DR.1.0 EV è un’auto elettrica economica ma che non rinuncia alla tecnologia, soprattutto a bordo. Al centro della plancia infatti spicca un display da 9,7″ per l’infotainment, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay.
Anche il quadro strumenti è completamente digitale, mentre sulla consolle ci sono il pulsante del freno di stazionamento automatico con funzione auto hold ed un vano per la ricarica wireless dello smartphone.
La DR 1.0 EV è proposta in un unico allestimento full optional al prezzo di listino di 25.900 euro, in linea con i costi della Dacia Spring, l’auto elettrica low cost. Sul prezzo DR applica anche un sconto di 1.000 euro che, in caso di rottamazione e incentivo statale, portano il prezzo finale a 19.900 euro (5.000 di Ecobonus).
Senza un veicolo da dare indietro il prezzo rimane interessante, considerando che parliamo di un’auto elettrica: 21.900 euro.
DR 1.0 EV frontale su strada DR 1.0 EV posteriore 3/4 DR 1.0 EV tetto bicolore DR 1.0 EV abitacolo DR 1.0 EV sedili anteriori abitacolo DR 1.0 EV sedili posteriori abitacolo DR 1.0 EV bagagliaio abitacolo DR 1.0 EV display guidatore DR 1.0 EV display infotainment 9,7" DR 1.0 EV display infotainment 9,7" DR 1.0 EV manopola cambio DR 1.0 EV laterale bianca DR 1.0 EV laterale blu DR 1.0 EV laterale verde DR 1.0 EV laterale rossa DR 1.0 EV scocca alluminio e materiali compositi
? Quanto costa ricaricare l’auto elettrica ? Tutto sulla ricarica delle auto elettriche ? Tariffe ricarica auto elettriche ? Retrofit elettrico
Le prove di auto elettriche nuove!
per ricevere aggiornamenti da Newsauto.it
Controlla la tua casella di posta o la cartella spam per confermare la tua iscrizione